1888年8月，世界上第一位駕駛員誕生。貝塔·奔馳夫人駕駛著卡爾·奔馳先生發(fā)明的第一輛汽車——“奔馳一號”，從曼海姆成功抵達(dá)普福爾茨海姆。一百多公里的旅程，雖不遙遠(yuǎn)，卻推動了人類歷史進(jìn)步的一大步。這一舉動證明了卡爾·奔馳先生的發(fā)明是可以完全替代馬車的。于是，一個僅在實驗室里“行走的機(jī)器”被一位女性成功激活，一個偉大的交通工具由此正式宣告誕生。

 

 

1849年，貝塔·奔馳夫人出生于一個貴族家庭。在一個并不提倡女性教育的時代，她破例進(jìn)入學(xué)校學(xué)習(xí)，并對“自然科學(xué)”產(chǎn)生了濃厚的興趣。從小她就相信只要堅持心中所想，付諸努力，沒有什么是不可能實現(xiàn)的。也是這樣的觀念深深影響了她的選擇，不顧家人的反對，毅然決然地與自己深愛的卡爾·奔馳先生在一起。從此，開始了研發(fā)汽車的漫漫長路。

 

 

 

 

卡爾·奔馳先生帶著夢想創(chuàng)辦了自己的工廠，但卻由于工廠經(jīng)營不善面臨倒閉，一直支持丈夫事業(yè)的貝塔·奔馳夫人用自己的嫁妝幫助丈夫買下合伙人的股權(quán)，自立門戶。于是，憑借愛的力量以及對心之所向的堅持，卡爾·奔馳先生與兩位朋友創(chuàng)立了曼海姆發(fā)動機(jī)工廠，經(jīng)過不懈努力，最終令世界上第一輛汽車——“奔馳一號”于1885年問世，次年1月29日，“奔馳一號”汽車專利案立案，汽車發(fā)明日期也被定格在了1886年1月29日！這是一個注定被歷史銘記的年代，奔馳也成為汽車歷史的代表！

 

 

 

然而，汽車被世人認(rèn)可的過程并非一帆風(fēng)順。實際上，作為世界第一輛汽車的“奔馳一號”時速僅在15公里/小時。前輪小，后輪大，動力通過鏈條和齒輪驅(qū)動后輪前進(jìn)。雖然卡爾·奔馳先生多次進(jìn)行調(diào)整、改進(jìn)，但仍然存在鏈條容易斷裂等毛病，加之噪音問題，在那個馬車盛行的年代里，這樣的發(fā)明經(jīng)常遭到人們的嘲笑，甚至被認(rèn)為是馬路上的怪物。

 

 

 

傾注了畢生心血的發(fā)明得不到人們的認(rèn)可，這讓一向堅定心中造車夢想的卡爾·奔馳先生一度想要放棄。眼見丈夫一生的夢想就要付諸東流，貝塔·奔馳夫人將愛凝聚成強(qiáng)大的動力，踏上了締造奇跡的旅程，帶著兩個孩子驅(qū)車前往普福爾茨海姆的娘家。雖然途中困難重重，但是貝塔·奔馳夫人與兩個孩子并未放棄，從清晨到傍晚，歷經(jīng)一百多公里的路程，駕駛著“奔馳一號”抵達(dá)目的地。而這也成為人類首次駕駛汽車長途行進(jìn)的歷史！一項發(fā)明的實際功用得到印證，一躍成為改變?nèi)祟悮v史、加速人類發(fā)展進(jìn)程的偉大交通工具！

 

 

小鎮(zhèn)上成百上千的人驚奇地圍觀著這“不用馬拉的車”，對貝塔·奔馳夫人的勇敢行為大加贊許。興奮的奔馳夫人連夜給丈夫發(fā)去電報：“汽車經(jīng)受住了考驗，請速申請參加慕尼黑工業(yè)博覽會”。卡爾·奔馳先生接到電報后，兩手發(fā)抖，幾乎不敢相信這是真的。他很快辦妥了參展手續(xù)，在慕尼黑工業(yè)博覽會上，他成功的展示了自己的汽車，吸引了大批客戶。此后，奔馳汽車公司成為了德國最大的汽車制造廠，以不斷突破與創(chuàng)新的技術(shù)，創(chuàng)造出了更多的驚世之作，掀起了世界汽車工業(yè)的新浪潮。

 

 

 

如今，這輛承載了卡爾·奔馳先生畢生夢想以及貝塔·奔馳夫人愛與勇氣的“奔馳一號”，靜靜的陳列在位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館中。梅賽德斯-奔馳的歷史、汽車的歷史都由此開啟！130年前，奔馳先生發(fā)明了汽車，而奔馳夫人更成就了汽車！她以愛鑄就了不朽奇跡，更以堅韌與勇氣伴隨汽車發(fā)明一路同行。

 

 

于歷史長河而言，130年很短暫，但卻是汽車誕生至今的全部歷史。130年間，梅賽德斯-奔馳不斷推動汽車工業(yè)發(fā)展，不斷將更加優(yōu)秀的產(chǎn)品呈現(xiàn)給世人，更不斷與喜愛梅賽德斯-奔馳的人們相伴，一路馳騁，以恒久信念助力，成就最好的自己！心所向，馳以恒。