在即將開幕的法蘭克福國際車展上，奧迪將展示其在汽車燈光科技上的又一成果——全新矩陣式OLED車燈。這一技術(shù)將實現(xiàn)前所未有的均衡性照明，并為汽車設(shè)計提供更加廣闊的空間。
作為汽車燈光科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，奧迪近年來對OLED燈光科技進行了全方位的系統(tǒng)性研發(fā)，最新的矩陣式OLED車燈實現(xiàn)了科技與設(shè)計的完美結(jié)合。目前，奧迪正在進行初始項目，致力將OLED尾燈運用在量產(chǎn)車上。在本屆法蘭克福國際車展上，奧迪將會通過一輛配備OLED尾燈的概念車首次展示該技術(shù)。
OLED是“有機發(fā)光二極管（organic light emitting diode）”的英文首字母縮寫。每個OLED單元含有兩個電極，其中至少有一個是透明的。這些電極單元由數(shù)層厚度不足千分之一毫米的有機半導(dǎo)體材料組成，3至4伏的低直流電壓即可將其激活而使其發(fā)光。發(fā)光的顏色取決于光源的分子組合。
與LED等由半導(dǎo)體晶體構(gòu)成的點光源不同的是，OLED是平面光源，因此發(fā)出的光更加均勻，調(diào)光過程也是持續(xù)可變的。這些光線不會投射任何陰影，且無需反射器、導(dǎo)光板等光學(xué)組件，因此OLED單元得以更加輕量化也更為高效。并且，OLED也基本無需任何冷卻過程。
除此之外，OLED還有諸多優(yōu)勢。例如，OLED可被進一步分割為小組塊，能夠?qū)ζ溥M行分別控制而展現(xiàn)不同程度的亮度；OLED單元可呈現(xiàn)彩色或透明狀態(tài)，這將使氛圍照明的切換時間大幅縮短。另外，奧迪OLED技術(shù)有其獨特之處：發(fā)光的次表面相互之間有著非常精確的界限，奧迪的矩陣式OLED技術(shù)也由此發(fā)展而成，在矩陣式LED和矩陣激光技術(shù)之外，進一步豐富了奧迪的大燈技術(shù)應(yīng)用。
OLED技術(shù)在近年來實現(xiàn)了快速發(fā)展，其中奧迪的推動性作用功不可沒。未來，一旦光的密度得以進一步提升，OLED便能夠被用作轉(zhuǎn)向燈和剎車燈。當前包裹有機材料的薄玻璃板也將會被塑料薄膜取代，這些全新的柔性基板材料可被用于三維成型，從而為設(shè)計師提供嶄新的創(chuàng)意空間。
奧迪已在諸多車型和模型上展示了OLED技術(shù)的潛力。其中最值得一提的是呈現(xiàn)在汽車外輪廓線上的富有透明度的彩色OLED燈光，以及以三維立體形式呈現(xiàn)的OLED光群。
