自汽車(chē)誕生之初，安全、輕松的駕駛就成為了人類(lèi)不斷追求的目標(biāo)。而隨著技術(shù)的進(jìn)步，人類(lèi)開(kāi)始期望著有一天能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛的場(chǎng)景。而這些場(chǎng)景以往只能寄托于電影橋段中。如今，BMW將逐步實(shí)現(xiàn)中國(guó)道路上高智能、高精度的自動(dòng)駕駛技術(shù)，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)從電影中駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。

12月初，BMW攜手百度以BMW 3系GT為基礎(chǔ)研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在城市、高速混合道路上進(jìn)行了成功的測(cè)試。車(chē)輛在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下，便可自動(dòng)完成跟車(chē)減速、轉(zhuǎn)向、超車(chē)，上下高速公路匝道等一系列復(fù)雜動(dòng)作。這是中國(guó)道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛的一項(xiàng)突破，也是雙方相互合作在中國(guó)加速推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)本土化研究的一項(xiàng)重要進(jìn)展。

BMW于2014年9月開(kāi)始與百度展開(kāi)深度合作，共同推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛科技在中國(guó)的研究發(fā)展，為中國(guó)IT企業(yè)和汽車(chē)行業(yè)密切合作樹(shù)立了典范。作為中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主管，寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁韋睿博士強(qiáng)調(diào)：“BMW堅(jiān)持‘在中國(guó)研發(fā)、為中國(guó)研發(fā)’的原則，打造立足中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建立足中國(guó)的產(chǎn)、學(xué)、研一體化的研發(fā)合作體系，滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在和未來(lái)的需求。歷經(jīng)十年的發(fā)展，BMW已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從引入創(chuàng)新到本地創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變！此次BMW與百度的自動(dòng)駕駛合作項(xiàng)目，將進(jìn)一步推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛科技在中國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用。”

逐步實(shí)現(xiàn)中國(guó)道路上高智能、高精度的自動(dòng)駕駛

寶馬和百度的自動(dòng)駕駛合作項(xiàng)目旨在攻克高度自動(dòng)化駕駛科技在中國(guó)道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，其長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃是通過(guò)智能科技提升駕駛便捷性，為駕駛員提供更多的車(chē)內(nèi)自由時(shí)間，加強(qiáng)車(chē)輛道路行駛安全性。

目前的測(cè)試車(chē)輛BMW 3系GT車(chē)身內(nèi)部裝有傳感器和車(chē)輛控制接口，同時(shí)為行駛安全控制系統(tǒng)提供技術(shù)支持；百度負(fù)責(zé)提供高精度地圖、車(chē)輛定位、環(huán)境感知、控制系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛決策與控制模塊。測(cè)試車(chē)輛通過(guò)物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù)，配合高精度地圖，即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛探測(cè)、識(shí)別、跟蹤、外界物體距離和速度估計(jì)、路面分割、車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

駛向現(xiàn)實(shí)的寶馬自動(dòng)駕駛科技

作為汽車(chē)科技創(chuàng)新的先鋒，BMW集團(tuán)在過(guò)去十余年里，已經(jīng)在自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域累積了眾多重要的科研成果。目前，半自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)普遍使用于BMW量產(chǎn)車(chē)型中，為寶馬用戶(hù)創(chuàng)造了更安全的駕駛條件，也為未來(lái)的高度自動(dòng)化駕駛奠定了良好基礎(chǔ)。

在全新一代BMW 7系中，半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。“轉(zhuǎn)向及車(chē)道跟蹤輔助”、“交通擁堵輔助”、“帶主動(dòng)側(cè)面碰撞防護(hù)功能的車(chē)道偏離警告系統(tǒng)”、“預(yù)防尾部碰撞和交叉車(chē)流警示功能”等等與主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)相結(jié)合，可以主動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)，觀(guān)察前后及側(cè)向車(chē)流，并幫助避免與其他交通參與者發(fā)生碰撞，從而在0-210公里/小時(shí)的寬廣時(shí)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。萬(wàn)能視角全息影像系統(tǒng)則以俯視和3D視圖360度呈現(xiàn)車(chē)輛和周?chē)煌ōh(huán)境，幫助駕駛者獲得全面的信息。在泊車(chē)輔助方面，帶有泊車(chē)距離控制功能的泊車(chē)輔助系統(tǒng)，以及全球首創(chuàng)的遙控泊車(chē)輔助系統(tǒng)，都為寶馬用戶(hù)帶來(lái)了安全基礎(chǔ)上的高度便捷。

隨著科技的進(jìn)步，BMW的自動(dòng)化駕駛科技正不斷地為用戶(hù)帶來(lái)更多安全、更多樂(lè)趣。在未來(lái)的發(fā)展道路上，BMW亦將持續(xù)印證“先進(jìn)技術(shù)+前瞻規(guī)劃”的成功之道。